

Waalride, co byl nejdřív za transferem, pak o zatáčku dál, je teď rozřezanej v lese a u dojezdu za tráněm se válí nějaká hromada desek, co občas překáží, když se jede rychlejc. Takže ta rozřezaná hromada a ta nová hromada dříví, to jsou veškeré novinky na špagetě.
Jinak je špageta maličko rozježděnější, ale zásadně ne. Nechci ji nijak hanit, mě to na ni moc baví, obzvláště ty pasáže, kde jsou skoky, lávka se skokem je dobrá a tráňo je udělaný hodně zábavně. A všecko se to dá jezdit v pohodě i za mokra … ale jaksi to chybí dodělat. A jaksi se k tomu nikdo nemá … a to má špageta sponzora …
No nic, jdeme do lesa … tak tady novýho vůbec nic. Turistická je furt stejná. Za deště mě nebaví, protože v horní části, tam jak jsou zatáčky kolem cesty, tak v každým tom ďolíku je mega bahniště. Nevím, proč se v tom zbytečně cachtat. Sjezdová, nebo já nevím, jak se jí říká, prostě ta, jak se odbočí doleva hned za skalkou, je za mokra výživná. Nahoře mazec, kořeny anakondy … Novýho v tomdle úseku nic, krom toho, že to je čím dál víc rozjetý. Pak část s odpalem a „dvojákem“, tady taky žádný novoty, pak lesní úsek, kde to je místama vyjetý fakt hodně a místama zase né … opět mokrý anakondy nenechají člověka ani na chvilku v klidu. Pak to zase chvilku jde, taková ta pěšinka s pár skočkama. A na konec ten úsek, kde je lávka, ze který je seskok rovnou do rašeliniště. Tohle stojí za extra zmínku, neb bych řekl podle hloubky rašeliniště, že toto je to místo, kde točili onu scénu z pohádky Sůl nad zlato, ve které se Jan Werich topí a má ten monolog, že z něj bude uhlí … Tak tam přátelé, tam určitě né!
No a úplně dole, to je klasika, stejně jako když se jede ze špagety, jsou dvě možnosti. Buď jet po lese místama, kudy se prej jezdit nemá, nebo jet tam, kudy se má, ale tam to je hodně výživný bahniště.
Kola se nakládají furt stejně, takže když je hodně lidí, nahoře čekáte klidně i čtvrt hodiny, ale to asi není ten zásadní problém. I v neděli v ne úplně ideálním počasí se sešlo hodně lidí, stojany jednu chvíli nestačily, ale pak se to zase nějak uklidnilo a bylo to tak akorát. O tom, jak se kola před nakládkou „skladují“, už bylo napsáno fakt hodně. Asi by stálo za to, aby se ten prostor dal zavírat, jako že když bikeři ukončili „skládání“ a jdou na lano, tak to prostě zavřít, aby z té volné strany do toho prostoru nikdo nemohl … proč asi, že? Na Ještědu mě to bavilo i loni a i letos. Pokud jde o tratě a zázemí, tak jinak to tam neznám, neb z dob dřívějších sem se tam drápal jen na XC a na ty, co jezdili „jen dolů“, sem se koukal divně :-). Lokalita má obrovský potenciál. Nechci teď vést diskuse na téma, zda ochranáři brání rozvoji lokality či ne. Ono by úplně stačilo, kdyby se konečně dodělalo to, co je tam rozdělaný. Kdyby se aspoň trošku udržovaly nějaký věci na DH trati, aby byla plynule jetelná i jindy než jen v srpnu, když měsíc neprší. „Myčka“ je taky fajn, ale už by to taky chtělo se nad ní nějak zamyslet. A asi je zbytečný psát nějaký kecy o její kapacitě … stačí, když se člověk mrkne, kolik kol je ve stojanu a jak dlouho se jedno špinavý kolo meje … a vono tam při mytí stát v 5 cm bahna a vody … to taky není úplně vončo. A tlak vody z hadice žádná sláva. Pravda je, že nějak chvíli během odpoledne byla k dispozici i wapka, ale ta pak už nebyla. Myslím si, že dvě hadice s nějakým normálním tlakem v místě, kde je nějaký spád a odtok, by stačily.
Vím, že málo kde to je lepší. Popravdě, když tak rychle přemýšlím a beru v potaz „horský“ střediska, tak líp to funguje snad jen v Rokytnici a na Špičáku (dodělaná a udržovaná trať + zázemí). Všude jinde to je podobný nebo horší. Uvidíme, zda se něco změnilo ve Špindlu, nebo Schpindlu? Snad už sněžit nebude, tak bychom tam mohli vyrazit.
Ono to je asi jednoduchý, v CZ je bikerů asi dost a míst, kde si můžou užívat, je málo. Takže proč se o něco snažit, když ti, co chtějí jezdit, stejně dojdou, neb co jim zbejvá, když si chtějí zajezdit s lanem, že? Tak ať jsou rádi, že tu je, co tu je. Taky sem slyšel, že na to provozovatel nemá kapacity a finance, aby se tomu věnoval. Ono asi zase není bikerů až tak moc, aby se někomu vyplatilo postavit na tom nějakej dobře fungující větší podnik. Fajn, chápu, pokud to tak mají, ale pak je asi něco špatně v managementu (furt totiž žiju v domnění, že bikepark má nějaký pravidla, a tedy i management)… Tak ať třeba zkusí rozdat pár permic za to, když se tam něco udělá … A ptát se, co znamená, že už od loňska má špageta sponzora, to dělat nebudu. Nebo že by třeba město Liberec mohlo mít nějakou smysluplnou aktivitu i pokud jde o bikepark? Nevím, já tomu prostě asi jen nerozumím …
Na závěr nutno dodat, že lokalitu vůbec neodsuzuju, líbí se mi to tu, né jako maximálně, ale líbí (jsem taky ten biker, co je rád, že má kde jezdit) … Dostupnost je výborná. A to, co se dá jet, je dobrý, možnost rozmanitého výběru … jen ten poloamatérismus ….
A poloamatérismus je i u nás, fotky skoro žádný, jen něco z lana, neb když jsme odpoledne po 12. jízdě chtěli něco nafotit, tak začalo příšerně lejt … Je jediná fotka Humana z jízdy, navíc zkušební, brutálně mázlá, páč sem to neměl nastavený :-o.A během dne se nám fotit nechtělo, díky čekačkám na kola bychom totiž nestíhali lano … Takže kdyby byl(a) nějaký(á) nevytížený(á) zájemce(kyně) o občasné mačkání spouště mimo bikingu, tak bych to opravdu uvítal.
Snažím se snažím se sebou něco dělat … a jak se říká, kdo nepadá, neposouvá hranice. Klouzavej povrch odnesla moje vidle a taky dresík z výprodeje. A je i nějaká ta naraženina, což se do rána rozleželo. Vyválel sem se párkrát a jednou tak nějak nešťastně v zatáčce do kamení na DH trati, že kolo šlo jinam než já. Levá noha vidle je na výměnu. Po pádu sem s tím jezdil, vono to pak už je všecko jedno ... Něco podobnýho se stalo loni na Fichtlu, takže už to máme s panem Bartoníčkem dobře nacvičený.A minigalerka je tu klik sem.
J.T.L.