Je tu nový "časopis". Je volně k sosání z netu a má jen minimum textu ... Ale fotky, to je paráda. Ostatně jde tu hlavně o ně. Počasí není úplně ideální na ježdění, tak proč se ve volných chvílích nepokochat.První číslo je nafoceno šesti fotografy, o nichž se dočtete něco málo na úvodních stránkách ... a pak už jen pure biking a pure nature .... pravda i pure city. Mě nejvíc bavil obrázkový příběh o všedním dnu jednoho týpka "Day in the life of Boyko".Tak si to sosněte ... sice to má cca 60MB, ale získáte 81 luxusních stránek ... klik sem. J.T.L.
Řešíte svoji fyzičku, nebo jen chcete odpověď jak na tom jste? Na netu se nabízí mraky testů, co prověří fyzický stav ... ano prověří. A jako všecko v životě i toto něco stojí. Ale není nutný platit tolik ... Je možné za podstatně míň peněz (330,-Kč pro lidi nedocházející na pravidelný trénink) získat odpověď. Stačí zajít v sobotu 19.12. na tříhodinovou jízdu na toto místo Mr. Watt Centrum a šlápnete si na trenažéru, který vše zaznamená. Takže se dobře projedete a trenér Vám to po jízdě i vyhodnotí. Takže pokud se nebojíte znát odpověď na otázku "Jaká je moje fyzička?" ... stačí se na sobotní jízdu přihlásit na tomto mejlu vesely@pro-6.cz, nebo na tomto tel. č. 281 941 000. Kapacita omezená. A mimochodem, kdo zajede nejlepší výkon přepočtený k poměru vlastní tělesné hmotnosti (spravedlivější to už být nemůže) ... bude i odměněn. Stejně tak i nejlepší sprinter. Pro mě osobně to bude první větší zátěžový test po zářiové operaci ... takže hurá do toho ... A mimochodem, není to ryze mužská akce ... J.T.L.
Určitě všichni znáte ty filmy, ve kterých jsou nelegální zápasy bojovníků. Taky je od začátku jasný, že vyhrává kladný hrdina, který bojuje nejen s protivníky, ale taky s jeho nástahama, který nejsou zrovna "dle pravidel". Třeba takovej Žáán Klóód Váám Dáám ve filmu Krvavý sport.
No a taky určitě všichni tušíme, že stejně jak jsou nelegální zápasy kohoutů nebo psů, tak asi budou i nějaké skutečné nelegální zápasy lidí. Od těch filmů to bude nejspíš hodně daleko, ale jistě se to nějak někde odehrává. No a teď se budete moci na jedno takové místo nelegálních zápasů podívat. A je to právě Human, který si pronajal jednu sklepní místnost, vyšperkoval ji žíněnkou, letními pneumatikami, boxovacím pytlem ... a taky kamerou. A právě v této místnosti se nelegální zápasy odehrávají. Pokud by měl někdo zájem vyzvat Humana, ať mi sem písne, já to za malý bakšiš zprostředkuju ... zatím se to jede bez sázek, ale kdo ví ... :-). Kdo si chce přečíst boj Humana, na videu je to modré tričko. Obzvláště upozorňuju na dvě akce, jedna je v čase videa cca 2:07 a druhá cca 2:32. To jak jednu uštědří ležícímu soupeři ... to přejdeme :-). Tak si to užijte. J.T.L.
Může za to Duchna ... takže kdyžtak se navážejte do něj. Otázka je snadná. Na čem jezdíte na Singlu pod Smrkem, nebo na čem si myslíte, že lepší ho jet. Nechci Vás ovlivňovat :-), ale já jsem pro HT a rychlý nabombený gumy a kopírovat to tam co to de ... mám to z vlastní zkušenosti.
Reklama, která u nás v TV neběží ... tak si ji můžete pustit aspoň tady. A jestlipak uhodnete co propaguje? :-) Pusťte si to full - jako na celou obrazovku :-), stojí za to.
To jsou kšefty ... Tolik lidí se hlásilo, že si dnes zajezdí. Zajímavý je, kolik lidí nemohlo jet z důvodu, že jim přijela na návštěvu tchýně. Nakonec zůstal jen Human. A aby to jako nebylo jednoduchý, tak že nemůže odpoledne. Takže sraz v 9:00 na trati, to byl skutečně dárek od čerta, venku +1stC. Ráno klasika, Human buď nepozná hodiny na hodinkách, nebo žádný nemá. Nicméně on prej chodí pozdě všude. Což můžu potrdit i ze styku pracovního, ale musím pochválit, ve čtvrtek přišel jen o 15 minu pozdějc :-). Takže eště jednou za čtvrtek: "Děkuju". Zvolili jsme tuhle trať BFR, která je na protějším břehu řeky než Závistler.Lokalitu jsme vybrali s tím, že já si jako zarehabilutuju a Human se bude trošku nudit. No chyba. V horní části tak trochu placka. Skoky rozmístěný celkem vtipně. Svoje udělalo mokro a tak zatáčka za první "lavicí" (napůl rozkopaný) celkem snižovala rychlost potřebnou na další následující skoky. V tédle části tratě sem se fakt nesnažil, nebyl jako důvod. Todle eště doktor nepovolil. Human se snažil a dost ho to zmáhalo. Objektivně řečeno, moc snadný to nebylo. Navíc sme nejak nepochopili předem, že mít na zadních kolech sjezdový gumy 2,5 nebude zrovna ideální, další chyba. Tlak pod 2 atmosféry ... to už snad nebyla ani chyba, ale komedie. Sem zapomněl napsat, že oba dva jsme zvolili hardtaily, to jediný sme udělali dobře. Human to na jednom skoku doskakoval jen silou vůle, ale 5 prvních pokusů šlo stejně do hrany. Human říkal (začátek citace), že shání raketku do prdele (konec citace). Tak kdyby jste někdo měl třeba po Silvestru něco málo pyrotechniky zbytkem, tak ... human@king.hungary Pak jsem si něco vyslechl o tom, jak má i těžký ráfky a těžký, blátem zasviněný, gumy. Když sem mu vyfotil přední kolo, tak už těch řečí o blátě nechal. Pokud si tam půjdete zajezdit a budete to chtít doskakovat, tak zapoměňte na DH kola. No po tomto vtipným úseku je první klopka. Byla v ní pěkná louže, což člověka nutilo projíždět jí správně. Tak to snad nebylo ani na závadu. Pak úsek nějakejch menších dvojáčků, který je snad lepší okopírovat přes zadní kolo (a to mi fakt nešlo) a něco málo klopek. Pak takovej přescesťák (možná přespěšiňák) a za zatáčkou možnost volby psycho dropu, nebo nájezdu na skok. A tady to je konečně trochu z kopce. Psycho drop proto, že má dvě hrany a my nepochopili, která je ta správná. Těžko to popsat, běžte si to hupnout :-) a pochopíte. Ta stopa s nájezdem na skok je stejně zábavnější, sme se shodli. V cílovým prostoru byl už asi někdo slavit Mikuláše, bylo tam něco málo čerstvě vypitých flašek. Mikuláš, ztratil plášť, Mikuláška tašku, měli v ní flašku. A když už jsme u alkoholu, tak začneme bilancovat. Trať zábavná, stojí za návštevu, ale nečekejte žádnou závratnou délku (jako Human prohlásil, že čekal tak 500m trať, ale nakonec byl rád, to by neušlapal). Nudit se ale určitě nebudete, jen doporučuju vybrat den, kdy bude sucho. My jsme odcházeli celkem unavení, děsnýho šlapání to bylo :-). Jo a parking je nejlepší nahoře, jde zaparkovat pár metrů od startovní rampy. No rampy ... ale jo, rampy. Něco málo fotek tu klik sem. Jo a pokud jde o tchýně, udělejte to jako Human ... ihned po ježdění se k ní šel najíst ... Při tlačení jsem se dovědel něco málo novinek o Humanových technikách tréninku. To prostě musím co nejdřív zveřejnit. Mám k tomu slíbený i vidžeo. Tak jen co mi ho dodá a něco sestřihnu, tak to pustím do světa ... Máte se na co těšit. J.T.L.
Tak jsme měli neděli jak vymalovanou, modro, sluníčko. Kolem oběda ukazoval teploměr 10stC, tak jsem si řekl, že vyzkouším odoperovaný koleno jinak než na silničce. Sice do plnohodnotnýho vyhojení ještě chybí několik měsíců, ale doktor řekl, že když nebudu skákat, tak to můžu s rozumem vyzkoušet. Tak jsem se domluvil s Qvapíkem a vybrali jsme trať, kde jsou jen pidi skočíky, zato samá klopna. Stavitelem a doposud asi i jediným uživatelem je Koulecz. I tahle trať je na svahu nad Nelahozevsí, vzdálená tak 1,5km od té první. Tratě se dost liší, jako že ta první je takové mini DH - nějaký menší skoky, nějaký klopny, celkem dost zábavný report tadyk. Tak tadle druhá jsou především klopenky. I pár menších skůčků. Ale hlavně je všecko v písku, celkem namáhavý to jet. Všecko se musí rvát na zadní kolo, jinak člověk opouští zatáčku se zaříznutým předním kolem naprosto "no control" někam mezi stromy ... Hodně zajímavý, rozhodně změna. A zatáčka naskládaná jedna za druhou a některý děsně utažený. Je to fajn, tadyk budu techniku pilovat častějc. Zatím to teda moc nešlo, koleno se celkem vzpouzí, ale to se zatím dalo čekat. Qvapík měl vcelku novýho Frantu, v zajímavý individuální geometrii. Většina komponentů (krom vidle) byla přeskládaná ze streetu, včetně 24 kol a neuvěřitelnejch retro klik, který ale nějak nejsou kompatibilní s žádným napínákem ... a tak mu dvakrát spadnul řetěz i v těch klopnách. Takže kliky půjdou dolů a stejně tak budou i nový 26 ráfky. Ale jako kliky to jsou fešný. Nevím kolikrát jsme to dali. Rozhodně si tu ještě zajezdím, že bych to měl najetý se říct nedá. A pokud někdo nabyl dojmu, že se to dá sjet s prstem v nose, tak dojem to je špatný ... a zcela úmyslně jsem popisem vynechal pár posledních desítek metrů tratě ... o tom až jindy, až tam odtud budu mít nějakou hezkou fotku. Tak tam to zadarmo rozhodně není. Něco málo fotek tu klik sem. S fotkama se nám nechtělo moc experimentovat, neb omezenou dávku světla jsme využili hlavně na ježdění. J.T.L.
Tak tu máme období servisování vidlic ... mění se olej, mění se těsnění, někdo (jako třeba já) mění i odřené šavle. Na radu jistého pána, kterého nebudu mediálně bičovat, si Human nechal opravit vidlu v B*** l***. V podstatě toho moc nechtěl ... vyměnit tesnění u vidle z pevňáka, páč mu z ní unikal vzduch. Takže vidlu odmontovol a odnesl do výše uvedeného krámu-servisu. Stálo ho to 1200,-Kč, tak to zacváknul a odnesl Marcušku domů. Doma ho málem jeblo, když šel vidlu namontovat zpátky a viděl co viděl ... Na levé noze a o něco víc i na pravé noze se "podepsal" šikovný mechanik ... vskutku odborník!Hlavně, že si na vidlu přilepili nálepku. Proč by ne ... negativní reklama, to je přece taky reklama.Není důležitý, že má Human kolo zasviněný, zkoušel funkci vidle. Na funkci ta prasárna naštěstí vliv nemá ... ale to nikterak nikoho neomlouvá. Více fotek tady klik sem. No a co závěrem? ... Nevím co na to říci ... nejlíp to snad řekne toto video asi tak od času 1:30 ...
Tak už ho tu máme ... pure freeride bike, Mondraker Durham 2010. Rám 190mm, vidlice RS Totem 180mm, lanka a hadice vedeny uvnitř rámu, měnitelný úhel hlavy, měnitelná geometrie zadní stavby, jedinečná váha ... to je asi to hlavní z technických dat. No a jak to všecko pohromadě vypadá? Podle mě moc dobře, považuju to za velmi zdařile vyrobené kolo. A pokud jde o funkci, tak chodí na jedničku. Zadní brzda neblokuje chod stavby, průběh zdvihu je podle všeho vynikající. Nízký rám vytváří dost prostoru pro jezdce ... prostě jedinečné freeride. I když geometrií si nezadá s DH strojem.
Nebudu se patlat v popisu komponentů, nebo verzí osazení, to si na webu najde každý. A že to jezdí opravdu dobře, to se určitě objeví ve spoustě profi testů :-). Takže se mrkneme na zajímavé konstrukční detaily. Pomocí klíče dodávaného ke kolu (či rámu) je velmi snadné měnit hlavový úhel. Fajn věcička, která není rozhodně standard u ostatních výrobců. Tady bude Mondraker určovat trend.Je možné měnit i geometrii zadní stavby. A to nejen délku zadní stavby, kterou lze ladit pomocí "vložek", ale podobným způsobem, vložkou v horní části ramene, je lze změnit i celou geometrii.A co se mi taky moc líbí, tak to je vedení všech hadic a lanek uvnitř v rámu. Ostatní fotky si prohlídněte tadyk, je jich tam dost klik sem.
A příště se mrkneme na DH stroj Mondraker Summum 2010. J.T.L
Asi netřeba moc komentovat o co půjde, o nově otevřeným singlu už asi slyšel kde kdo. Pro ty co neslyšeli, tak jen dodávám, že stavba to je vcelku unikátní a dle slibů by to měl být začátek nových časů. Vejkend byl počasím unikátní, takže proč se v neděli v rámci rehabilitace nepovozit po novým singlu? Když jsem začal organizovat vejlet, dostalo se mi pár zpráv, že singl ještě není kompletní, že není doděláno značení ... a že bude v plné síle až na jaře ... Na otázky, proč byl tedy oficiálně otevřen, jsem se dozvěděl, že na podzim byly plánovány volby ... a tak bylo nutné pro místní politiky se blejsknout. Co je na tom pravdy nevím, ale že to je otevřený je fakt, že to není kompletní, to je taky fakt. Páč sem vůbec nevědel, jak to všecko v lese najdu, zaagitoval jsem dva místní znalce, Kolomba a Matese, kterým moc děkuju. S jejich pomocí jsem projel celou trasu trailu včetně všech přejezdů. Přejezdy ještě označeny nejsou, bez jejich pomoci by to nešlo zvládnout v optimální trase. Jako startovní místo jsme zvolili "Obří sud" v Lázních Libverda. Pokud je trať značená, tak tam je "patník" s logem singlu, na neoznačených částech je sem tam šipka sprejem na zemi. No ale hup na trať. Kousek od parkoviště je začátek singlu, je ale krátký a pak nutno něco málo nastoupat lesní cestou. Úsek do kopce mimo singl je ale krátký, za chvíli už se jede po singlu. První překvápko je, že to je jako pump track. Neuvěřitelně se to vlní, pořád nahoru a dolu, kličkuje mezi stromy. Není tam ani metr, kde by se člověk nudil. Povrch je supr, hrubý hutněný písek. Nezasviníte se ani v mokru. Na pasece potkáváme stavitele Kvasničku, motyčkou tu rovná a upravuje jednu "muldu". První část singlíku byla jen mírně z kopečka, nebo se šlapalo a vlnilo po vrstevnici, pak ale přišel první "zkopec". Děsně mě to bavilo. Člověk má chuť se vrátit a sjet to ještě jednou ... :-). Jako kolo jsem zvolil muj gravity hardtail. Voba to byla celkem dobrá, XC kolo by bylo chvílema asi moc dlouhý. Co se ale ukázalo jako ne moc ideální bylo obutí. Sjezdový 2.35 z měké směsi se odvalují hodně lenošně. Na takhle tvrdej povrch (což jsem teda nečekal) to chce max 2.1 tvrdou - příště budu chytřejší a i rychlejší. Z GPS tu je podélný profil ... a jako vůbec nejzábavnější je to poslední klesání k Hubertce. Nutno však poznamenat, že předtím se to musí taky nastoupat :-), ale je to po asfaltce, takže pohoda, šlo to i na tom zvoleným kole - HT kladivu. Do kopce na široké cestě byl aspoň čas probrat spoustu vyloženě "mužskejch" záležitostí. Jak bylo avizováno, ještě není vše hotovo. Ale jedná se jen o velmi krátký úsek, takže žádná trága. Bylo jen nutno nějak objet bagr, za ním pak byl kratičký úsek, kde ještě nebyla nasypána finální písková vrstva. Jak moc se mi to líbilo dokládá fakt, že se mi nechtělo zastavovat abych fotil. Prostě jsem si to užil. Skoro vše jde projet tak, aniž by člověk sahal na brzdu. Ale nutno pořád kopírovat velmi členitý profil singlu. Takže pokud někoho zajímá charakter singlu, je nejlepší zkouknout oficiální video. Mně se prostě fakt zastavovat nechtělo. V galerce najdete fotky jen z míst, kde zastavit nebyla až taková škoda :-). No a jen doufám, že se bude skutečně budovat dál, a že tadle mapa nebude jediná. Tak to málo fotek je tadyk klik sem. A tadyk vidžeo, kde si prohlídnete, jak většina singlu vypadá.
První číslo je nafoceno šesti fotografy, o nichž se dočtete něco málo na úvodních stránkách ... a pak už jen pure biking a pure nature .... pravda i pure city. Mě nejvíc bavil obrázkový příběh o všedním dnu jednoho týpka "Day in the life of Boyko".
Tak si to sosněte ... sice to má cca 60MB, ale získáte 81 luxusních stránek ... klik sem.
Lokalitu jsme vybrali s tím, že já si jako zarehabilutuju a Human se bude trošku nudit. No chyba. V horní části tak trochu placka. Skoky rozmístěný celkem vtipně. Svoje udělalo mokro a tak zatáčka za první "lavicí" (napůl rozkopaný) celkem snižovala rychlost potřebnou na další následující skoky. V tédle části tratě sem se fakt nesnažil, nebyl jako důvod. Todle eště doktor nepovolil. Human se snažil a dost ho to zmáhalo. Objektivně řečeno, moc snadný to nebylo. Navíc sme nejak nepochopili předem, že mít na zadních kolech sjezdový gumy 2,5 nebude zrovna ideální, další chyba. Tlak pod 2 atmosféry ... to už snad nebyla ani chyba, ale komedie. Sem zapomněl napsat, že oba dva jsme zvolili hardtaily, to jediný sme udělali dobře. Human to na jednom skoku doskakoval jen silou vůle, ale 5 prvních pokusů šlo stejně do hrany. Human říkal (začátek citace), že shání raketku do prdele (konec citace). Tak kdyby jste někdo měl třeba po Silvestru něco málo pyrotechniky zbytkem, tak ... human@king.hungary
Pak jsem si něco vyslechl o tom, jak má i těžký ráfky a těžký, blátem zasviněný, gumy. Když sem mu vyfotil přední kolo, tak už těch řečí o blátě nechal. Pokud si tam půjdete zajezdit a budete to chtít doskakovat, tak zapoměňte na DH kola. No po tomto vtipným úseku je první klopka. Byla v ní pěkná louže, což člověka nutilo projíždět jí správně. Tak to snad nebylo ani na závadu. Pak úsek nějakejch menších dvojáčků, který je snad lepší okopírovat přes zadní kolo (a to mi fakt nešlo) a něco málo klopek. Pak takovej přescesťák (možná přespěšiňák) a za zatáčkou možnost volby psycho dropu, nebo nájezdu na skok.
A tady to je konečně trochu z kopce. Psycho drop proto, že má dvě hrany a my nepochopili, která je ta správná. Těžko to popsat, běžte si to hupnout :-) a pochopíte. Ta stopa s nájezdem na skok je stejně zábavnější, sme se shodli.
V cílovým prostoru byl už asi někdo slavit Mikuláše, bylo tam něco málo čerstvě vypitých flašek. Mikuláš, ztratil plášť, Mikuláška tašku, měli v ní flašku. A když už jsme u alkoholu, tak začneme bilancovat. Trať zábavná, stojí za návštevu, ale nečekejte žádnou závratnou délku (jako Human prohlásil, že čekal tak 500m trať, ale nakonec byl rád, to by neušlapal). Nudit se ale určitě nebudete, jen doporučuju vybrat den, kdy bude sucho. My jsme odcházeli celkem unavení, děsnýho šlapání to bylo :-). Jo a parking je nejlepší nahoře, jde zaparkovat pár metrů od startovní rampy. No rampy ... ale jo, rampy.
Qvapík měl vcelku novýho Frantu, v zajímavý individuální geometrii. Většina komponentů (krom vidle) byla přeskládaná ze streetu, včetně 24 kol a neuvěřitelnejch retro klik, který ale nějak nejsou kompatibilní s žádným napínákem ... a tak mu dvakrát spadnul řetěz i v těch klopnách. Takže kliky půjdou dolů a stejně tak budou i nový 26 ráfky. Ale jako kliky to jsou fešný.
Nevím kolikrát jsme to dali. Rozhodně si tu ještě zajezdím, že bych to měl najetý se říct nedá. A pokud někdo nabyl dojmu, že se to dá sjet s prstem v nose, tak dojem to je špatný ... a zcela úmyslně jsem popisem vynechal pár posledních desítek metrů tratě ... o tom až jindy, až tam odtud budu mít nějakou hezkou fotku. Tak tam to zadarmo rozhodně není. Něco málo fotek tu klik sem. S fotkama se nám nechtělo moc experimentovat, neb omezenou dávku světla jsme využili hlavně na ježdění.
Hlavně, že si na vidlu přilepili nálepku. Proč by ne ... negativní reklama, to je přece taky reklama.
Není důležitý, že má Human kolo zasviněný, zkoušel funkci vidle. Na funkci ta prasárna naštěstí vliv nemá ... ale to nikterak nikoho neomlouvá.
Tak už ho tu máme ... pure freeride bike, Mondraker Durham 2010. Rám 190mm, vidlice RS Totem 180mm, lanka a hadice vedeny uvnitř rámu, měnitelný úhel hlavy, měnitelná geometrie zadní stavby, jedinečná váha ... to je asi to hlavní z technických dat. No a jak to všecko pohromadě vypadá? Podle mě moc dobře, považuju to za velmi zdařile vyrobené kolo. A pokud jde o funkci, tak chodí na jedničku. Zadní brzda neblokuje chod stavby, průběh zdvihu je podle všeho vynikající. Nízký rám vytváří dost prostoru pro jezdce ... prostě jedinečné freeride. I když geometrií si nezadá s DH strojem. 
Nebudu se patlat v popisu komponentů, nebo verzí osazení, to si na webu najde každý. A že to jezdí opravdu dobře, to se určitě objeví ve spoustě profi testů :-). Takže se mrkneme na zajímavé konstrukční detaily. Pomocí klíče dodávaného ke kolu (či rámu) je velmi snadné měnit hlavový úhel. Fajn věcička, která není rozhodně standard u ostatních výrobců. Tady bude Mondraker určovat trend.
Je možné měnit i geometrii zadní stavby. A to nejen délku zadní stavby, kterou lze ladit pomocí "vložek", ale podobným způsobem, vložkou v horní části ramene, je lze změnit i celou geometrii.
A co se mi taky moc líbí, tak to je vedení všech hadic a lanek uvnitř v rámu.
Ostatní fotky si prohlídněte tadyk, je jich tam dost klik sem. 
Pokud je trať značená, tak tam je "patník" s logem singlu, na neoznačených částech je sem tam šipka sprejem na zemi.
No ale hup na trať. Kousek od parkoviště je začátek singlu, je ale krátký a pak nutno něco málo nastoupat lesní cestou. Úsek do kopce mimo singl je ale krátký, za chvíli už se jede po singlu. První překvápko je, že to je jako pump track. Neuvěřitelně se to vlní, pořád nahoru a dolu, kličkuje mezi stromy. Není tam ani metr, kde by se člověk nudil. Povrch je supr, hrubý hutněný písek. Nezasviníte se ani v mokru.
Na pasece potkáváme stavitele Kvasničku, motyčkou tu rovná a upravuje jednu "muldu".
Jak bylo avizováno, ještě není vše hotovo. Ale jedná se jen o velmi krátký úsek, takže žádná trága. Bylo jen nutno nějak objet bagr, za ním pak byl kratičký úsek, kde ještě nebyla nasypána finální písková vrstva.
Jak moc se mi to líbilo dokládá fakt, že se mi nechtělo zastavovat abych fotil. Prostě jsem si to užil.
Tak to málo fotek je tadyk klik sem.
